泉州网3月22日讯（记者吴丽娇通讯员林泳坤文/图）最迟到今年9月份，厦沙高速德化段将如一条巨龙般盘踞在戴云山脉之中，连接起德化8个乡镇，成为德化县境内第一条真正意义上的高速公路，也将成为打通闽南至闽西北甚至内陆各省的便捷通道。

格仔隧道进口附近路基边坡防护基本完善（郭献积摄）

在崇山峻岭中修建高速公路，难！回顾年12月19日开工以来的点点滴滴，厦沙高速德化段项目指挥部副总指挥郭献积心头泛起了自豪——面对层层“壁垒”，所有参建单位拧成一股绳，迎难而上，让通车时间从今年底提前至今年第三季度，共同探索创新出多个特色经验和做法。

特色一“五早”扎实开展项目快速推进

前期审批巧用交叉推进方法，同步完成国土资源部的工程用地批复以及环评、用林等一系列国家部委的批复；

项目全程未发现工程转包、分包现象，天气、地质等自然条件不理想的情况下，工程进度质量仍有效保障；

因势利导，主动融入“生态省”“生态市”的战略全局，工程全面开工前先谋划生态还原，施工损伤的绿植，要求半年内复绿到位，“温柔”守住绿水青山；

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两年多来，厦沙高速德化段建设过程的经验可以用“五早促一早”来总结：前期审批早、征迁供地早、规范招标早、工作部署早、生态保护动手早，以“五早”促“早通车”。全长约74公里、新建里程54.3公里的厦沙高速德化段原计划于今年年底通车，而在“五早促一早”的推动下，该项目有望提前至第三季度通车。

“通车前夕，工人基本不需要频繁加班加点，我们只要稳扎稳打地推进收尾工作，就能确保顺利通车。”郭献积说，目前该项目已进入收尾阶段，路面工程已完成76%，路基已基本完成，控制性工程戴云山隧道本月底就能实现全线贯通。

厦沙高速德化段建设进入收尾阶段，图为施工人员正在进行路面摊铺。

特色二引入职务犯罪预防机制铺筑“阳光”大道

在厦沙高速德化段指挥部，一块“泉州市人民检察院驻厦沙高速德化段指挥部职务犯罪预防工作联络室”的牌子引人







































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