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福建省已通车、在建、规划的

高铁、快速铁路最新情况整理！

一起来看看，

经过泉州有哪些？

已通车高铁、快速铁路

福建省从年温福铁路建成至今已建成高铁及快速铁路10条，省内通车总里程约公里。

福建是我国第一个地级市市市通高铁的省份，但是时速公里的高铁仅有合福一条，由于规划的沿海、昌福、赣龙厦高铁均与既有快速铁路通道重合，因此短期内建设的可能性不大。

?福平铁路：起自福州站，经福州南站、长乐，跨海坛海峡后至平潭岛，全长88.5公里，连接省会福州和平潭综合实验区，远期规划延伸至台湾，设计时速公里。新建长乐、长乐东、松下、平潭4个车站。年11月开建，年12月26日正式通车。

?衢宁铁路：全长公里，福建段约公里，为国铁一级单线电气化铁路（预留双线条件），建成后将结束福建松溪、政和、屏南、周宁4县不通铁路的历史。福建段于年9月开工建设，年9月27日正式通车。

在建铁路项目01福厦高铁

福厦高铁正线全长.42公里，设计时速公里，于年9月30日开工建设，预计年9月建成通车。通车后，从厦门到福州的车程可缩短至1小时左右。全线共设车站8座，分别为：福州南（扩建）、福清西、莆田（扩建）、泉港、泉州东（泉州台商投资区新建）、泉州南、厦门北（扩建）、漳州（扩建）。

▲福厦高铁线路走向示意图

02浦梅铁路

建宁北至冠豸山段，原规划的浦城至梅州铁路目前仅剩这一段，其他均已取消。自向莆铁路建宁北站引出，经宁化、清流、连城等县，终至赣龙铁路冠豸山站，在宁化至清流段与兴泉铁路共线；项目全长km，为国铁一级单线电气化铁路，设计时速公里。先期施工段已于年4月正式开工建设，全线于年3月开工，计划年底建成通车。

03兴泉铁路

江西兴国至福建泉州铁路，正线全长公里（福建段公里），设计时速公里，为国家一级单线电气化铁路。全线分为宁化至泉州和兴国至宁化两段建设。福建段于年3月开工，计划年建成通车，届时将结束福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等县不通铁路的历史。

▲浦梅、兴泉铁路线路走向示意图

04双龙高铁（龙梅龙高铁）

双龙高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县，线路全长.36公里，其中福建段78.公里。全线设11个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。按照双线设计，其中古田会址至梅州西按km/h设计，梅州西至龙川西按km/h设计。目前项目正在建设中。

短期规划项目

?汕漳高铁：汕头至漳州高速铁路，全长约公里，为沿海高铁的重要一段，衔接在建的广东汕尾至汕头高铁和福建福厦高铁。项目前期工作取得一定突破，力争早日开工建设。

中长期规划建设项目

以下项目均还处于前期研究阶段，开工时间需要看项目能否纳入国家铁路“十四五”规划。

01昌福高铁

南昌至福州（厦门）高铁，是福建省的中长期规划项目，铁四院已于年初开展了前期研究。初步规划线路自南昌枢纽南昌东站引出，经抚州、资溪进入福建，经光泽、邵武、顺昌、南平、尤溪、德化、永春、安溪至厦门北站，在南平设联络线利用合福高铁引入福州，全长约公里。

02温福高铁

为沿海高铁的温州至福州段，根据推荐方案，福建段走向基本沿既有温福铁路，经福安、柘荣方案为比选方案。目前项目仍处于前期规划研究阶段，由于杭深铁路温福段目前富余能力较大，开工暂无时间表。

03赣龙厦高铁

是福建规划的远期渝厦高铁通道的组成部分。规划自赣州枢纽引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、南靖、漳州至厦门，规划线路福建境内全长约公里。龙岩至厦门预可研方案新建龙岩西站，另辟通道经永定区龙潭镇、南靖县城。

04温武吉铁路

温州至武夷山至吉安铁路，目前仍处于预可研阶段，线路标准、走向、出资等赣闽浙三省还未与铁总达成一致意见。初步规划为双线时速公里铁路标准，福建段经浦城、建阳、邵武、光泽，总长约公里，福建段约公里。

05建宁至资溪铁路

和江西规划的鹰潭至建宁铁路一致。但福建的方案倾向于线路全部在省内，经光泽和邵武，江西的方案经黎川县；且江西规划为时速的快速铁路，福建规划为单线，两省规划尚未达成一致意见。

06南平至丽水和永安至长汀铁路

均为规划时速公里的快速铁路，为福建快速铁路网的补充和加密，其中南平至丽水为国家规划中南平至宁德铁路的延伸，可以结束寿宁县不通铁路的历史。

来源：铁路建设规划

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