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值得注意的是,此次启动前期研究工作的铁路有多条和德化相关。其中,福州至龙岩高铁、江阴港经莆田至兴泉铁路有望途经德化,连同规划中的昌(福)厦高铁和在建的兴泉铁路,构筑起米字型的铁路网,德化未来或将成为闽中区域铁路枢纽。

当下,途经德化并设置客货站点的兴泉铁路正在建设中,计划今年9月开通运营,届时将结束德化不通铁路的历史。

此外,1月24日上午,省十三届人大五次会议在福建会堂隆重开幕,报告提出,昌福(厦)高铁规划为南昌-南平(接轨合福高铁)-福州-厦门,时速公里,按客运专线标准设计建设,南平至厦门段线路长公里、总投资约亿元。据年发布的《福建省中长期铁路网规划》显示,昌厦高速铁路线路规划自江西南昌枢纽引出经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明(沙县或尤溪)、德化、安溪至厦门枢纽。德化县融媒体中心年12月14日报道,力争昌厦高铁途经德化并设立站点。综合来源

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