首条途经德化的铁路,9月全线通车

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途经德化的首条铁路,通车时间近了。据大田县融媒体中心报道,5月5日凌晨3点08分,在三明大田县和泉州德化县交界处,架桥机将兴泉铁路最后一片重达吨的T梁缓缓推出,在工人的辅助下精准地安放在桥墩墩台上,顺利完成了桥梁架设。

兴泉铁路架梁工程全线施工完成

大田县融媒体中心

至此,兴泉铁路所有桥梁全部架设完成,进入最后铺轨冲刺阶段,预计于5月初铺轨完成实现全线贯通,预计9月底具备全线开通运营条件。

兴泉铁路为国家I级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路,设计行车速度公里/小时。正线西起京九线江西省赣州市兴国站,经江西的宁都、石城进入福建的宁化、清流、明溪、三明、永安、大田、德化、永春、安溪、南安、丰泽,客运至福厦铁路泉州站,泉州段正线长公里。兴泉铁路于年3月16日开工建设,实行分段开通。江西至三明清流段已于年9月30日开通运营。兴泉铁路德化段途经春美乡、美湖镇、盖德镇、龙浔镇,全长约28.5公里,预计总投资28.3亿元,在盖德镇盖德村设德化站,在美湖镇设洋田会让站。据中铁十八局集团消息,1月5日,兴泉铁路铺轨顺利通过德化车站,为兴泉铁路清泉段今年按期通车打下坚实基础。兴泉铁路铺轨顺利通过德化车站

中铁十八局集团德化火车站位于盖德镇盖德村,系县级客货两用的中间站。站房犹如一件白色瓷器,圆润、自然,与德化“中国瓷都”的美誉相映得彰,站房建筑面积.81平方米,建筑高度19.2米,车场规模为2台4线,站房最高聚集人数人。兴泉铁路是一条客货兼顾的区域干线铁路,对完善区域铁路网布局,形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道,促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展和海峡两岸交流合作,都具有重要的意义和作用。▌文章作者:德化事儿综合大田县融媒体中心、网络等

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