时间有变！

原计划今年9月通车的兴泉铁路，

或将分段开通运营，

泉州段预计明年5月通车！

泉州设有5个客运站，

德化、永春从此结束不通火车的历史！

近日，国铁集团公布兴国至泉州铁路等名称的通知，具体内容如下：

各铁路局集团公司，集装箱、特货、快运公司：

国铁集团对《中国铁路南昌局集团有限公司关于新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段、新建兴国至泉州铁路有关命名情况的请示》(南铁运[]37号)事项进行了研究，确定了有关线路、车站名称。现公布如下：

一、新建铁路命名

1、兴国至泉州铁路。

线路名称：兴泉铁路。沿线车站(线路所*)名称：兴国(既有)、兴国南所*、埠头、于都北、赖村、宁都、果子园、荷树下、石城东、隘楼岭、宁化、清流、温郊、明溪、三元西、西坑、永安南(既有)、葛州、广前、小湖、大田北、洋田、德化、永春、蓬华、安溪东、南安北、雪峰、泉州(既有)。

兴国站至兴国南线路所疏解线名称：兴国疏解线。

泉州地区货车外绕线名称：雪肖线。沿线车站名称：洪濑、黄塘、惠安南(既有)。

既有漳泉线新建车站名称：蓬鲁。

2、浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段。

建宁县北至宁化段线路名称：建化铁路。清流至赣瑞龙(赣龙)线冠豸山段线路名称：清冠铁路。

建宁县北站至斗埕线路所疏解线名称：斗埕疏解线。赣瑞龙(赣龙)线冠豸山站至陈坡线路所疏解线名称：陈坡疏解线。

以上名称自公布之日起施行。

二、既有(在建)铁路更名

赣瑞龙(赣龙)线冠豸山站更名为冠豸山南站，清冠铁路冠豸山北站更名为冠豸山站，实施时间为年7月1日。

蓬鲁站至安溪东站联络线开通运营时，蓬鲁至安溪东段线路纳入既有漳泉线，漳泉线终点调整为安溪东站；既有漳泉线惠安南至肖厝段线路纳入雪肖线；既有肖厝至施厝段线路更名为施厝支线。

另外，据中国青年报客户端报道，兴泉铁路兴国至宁化段计划今年9月份具备通车条件，宁化至泉州段计划明年5月份具备通车条件。

兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，全长公里，设计时速公里，全线由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县市，进入福建三明境内途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县市，终至泉州，共设33个车站，其中新建车站29个。

兴泉铁路泉州境内正线长公里，另有泉州地区货车外绕线和安溪东至漳泉肖铁路联络线约41公里，泉州段投资亿元，境内设德化、永春、安溪东、南安北、泉州（福厦铁路泉州动车站）五个客运站。蓬华、洪濑是会让站,雪峰为中间站，以上站点均无客运、货运功能。

兴泉铁路走向示意图

作为兴泉铁路泉州段新建车站之一，位于盖德镇的德化站为县级客货两用的中间站，车站建筑面积约平方米，以“白瓷”为设计理念，站台规模为2台4线。该项目的建设，将进一步完善德化县域交通网络，带动当地经济发展。

德化站效果图

兴泉铁路永春站为线侧下式中型站房，站房建筑面积平方米，车场设计规模为2台4线，设立站台两座。站房设计吸收了永春本地元素和传统建筑元素，将闽南风格和现代风格有机融合，建成以后有望成为永春又一地标建筑。

永春站效果图

安溪东站设在参内乡，站址地处参内乡洋乌内村、田底村、罗内村交界处，距城区约6公里，通过规划建设中的参岭隧道与茶博汇相连，为县级客货两用中间站，车站按2台5线布置，泉州端预留厦门方向引入条件。

安溪东站效果图

南安北站为兴泉铁路的一个中间站，初定规模为2台5线，客货兼顾，除客运功能以外，其货运功能对于南安的产业发展也有重要意义，将辐射带动周边的扶茂岭工业区，海西资源再生开发区，美林观音山物流基地、美的智慧家居小镇、泛家居小镇等产业园区发展。

南安北站站房为三等站，站址在南安市省新镇西埔村龙塔、渡坝、顶堂自然村之间，距离南安市区12公里。

根据效果图，站前广场面积平方米，广场西侧设置出租车场及出租车候车区平方米、公交车场平方米，广场东侧设置社会车辆停车场平方米。站前广场设计造型寓意为“乘风破浪”，主站房设计造型寓意“巨轮远航、开拓南安”。

南安北站效果图

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