之前，吉安市发改委网站公示了吉安市铁路发展规划报告，并公布了长沙至赣州铁路、新余至吉安城际铁路、吉安至厦门客专（经过石城）、新余至吉安城际铁路等铁路的规划实施方案。

1.其中长沙至赣州铁路将按照时速公里的标准来进行建设，莲花、上栗、永新、井冈山、遂川等地将开通时速公里的高铁。

长赣铁路

江西赣州新增一条时速公里高铁

　

　　据介绍，长沙至赣州铁路规划线路自长沙枢纽黄金站引出，从昌吉赣客专赣州西站南端引入赣州西站，然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站，线路全长.0km，其中湖南省境内约.6km，江西省境内约.4km（吉安市境内约.7km）。

长沙至赣州铁路预可行性研究线路平面示意图

　　铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计时速：km/h。

　　本项目估算总额为.8亿元，其中江西省境内预估算总额.6亿元。

　　建议“十三五”期间开工建设，年前建成。全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县12个车站，尽快建设厦渝通道长赣铁路，对于拉动内需，保持国民经济平稳较快增长作用巨大。

2.新余至吉安城际铁路、吉安至厦门客专、吉安至井冈山、咸宜吉铁路、吉安至建宁客专等将按照时速公里的标准进行建设。

..石城将迎来一条快铁，总投资亿元！

吉厦客专

打通赣中地区至海西地区快速客运通道

　　吉厦客专位于赣闽两省境内，沿途经过江西省吉安、赣州和福建省三明、泉州四个地级市，是泉州地区通往内地的主要进出省通道，也是福建省快速铁路环线的重要组成部分。

　　规划研究线路自江西省吉安地区吉安西站引出，向东经宁都、石城，经宁化、清流、明溪等县、引入永安市永安南站，后继续向东经大田、德化、永春、安溪、南安至泉州地区，引入福厦铁路泉州站，线路全长约.7km。

　　该线的规划建设，将打通赣中地区至海西地区快速客运通道，可充分发挥快速客运网络综合效益，有利于优化江西东西向快速客运通道路网布局。

　　该铁路等级：客运专线；设计时速：km/h及以上。

　　本项目估算总额为.3亿元。

　　建议“十四五”期间开工建设，年前建成。

▼▼▼ 　　与此同时，新余至吉安城际铁路、吉安至井冈山、咸宜吉铁路、吉安至建宁客专等将按照时速公里的标准进行建设。

高铁带动沿线城市经济发展

看着咱们江西赣州越来越好

你是不是应该为家乡疯狂打call

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